拉力試驗機是拉力試驗的主要機器，其拉力信號可用標準測力計或電校正兩種方祛進(jìn)行標定，實(shí)質(zhì)上是對測量電路作調整標定。標準拉力試驗機的測量精度一般可達0.15%,將它串接到試驗機的力傳感器后。先調整測量電路中相位平衡和幅值的“粗平衡”和“細平衡”后使電流輸出為零。

再緩慢加載，當拉力試驗機達到標淮測力計的力值時(shí)，力傳感器及共放大電路所顯示的值即滿(mǎn)載量程，調整測量放大器的放大倍數，使電壓值為一標準值，如10v.將此作為標準電壓。卸載并進(jìn)行數次復校后即完成滿(mǎn)量程的標定，然后再作一定比例量程的線(xiàn)性檢查。

由于同一臺試驗機在不同的控制狀態(tài)、不同的試件時(shí)它的增益有所不同，此外還要根據精度和須寬等要求相應調整有關(guān)參數，因此操作人員必須根據試驗要求不斷調整有關(guān)參數，使之達到優(yōu)良的性能?，F將試驗機的電液控制系統合理的操作和調整簡(jiǎn)要介紹如下。

開(kāi)機時(shí)應先使控制臺通電，然后再啟動(dòng)液壓源，如果先啟動(dòng)液壓源而未使控制臺處于控制狀態(tài)，一方面由于伺服閥的零位偏置而使液壓油進(jìn)人液壓虹的一往，導致活塞向一個(gè)方向運動(dòng)直到碰到缸蓋，有時(shí)甚至發(fā)生撞缸事故；另方面一些電子器件需要頂熱，尤其是應變片的電路，需要預熱半小時(shí)以上才能使零位比較穩定。因此開(kāi)機時(shí)首先應使控制臺通電檢查各儀表是否都處在正常情況。對具有位置、力和變形控制等幾種控制狀態(tài)的試驗機，應先將控制狀態(tài)置于位置控制處，等全部啟功完畢后再根據需要轉換到相應的控制狀態(tài)。